Vorderremklem zonder pads - Links - Basis voor Tesla Model S/X (2012-2021) 100007794-00-C

Waarom deze klem niet onderhandelbaar is voor uw model S/X

Wat het eigenlijk doet (eenvoudig, zonder jargon)

• Verandert de pedaldruk in een remkracht: Wanneer u op het rempedaal drukt, stroomt remvloeistof in de remklem, waardoor de interne zuigers naar buiten worden geduwd.het genereren van wrijving die het wiel in minder dan een seconde vertraagt.
• Gevechten Breken Vervagen: Gebouwd met een geventileerde aluminium behuizing die warmte van wrijving afvoert. Dit voorkomt dat de rem vervaagt (verzwakt remvermogen door oververhitting) tijdens lange afdaling of herhaalde harde stops (bijv.g., samensmelt in het zware verkeer).
• Zorg voor een gelijkmatige slijtage: Preciez bewerkte zuigers oefenen een gelijkmatige druk uit op de remplakken, zodat uw rotor gelijkmatig slijt (geen vervorming) en uw remmen glad zijn, niet wankel.
• De elementen weerstaan: Verzegelde binnenkant en een corrosiebestendige E-coat beschermen tegen regen, wegzout en puin. Dit is cruciaal voor een onderdeel dat het hele jaar door aan modder, sneeuw en wegvuil wordt blootgesteld.

Tekenen dat de jouwe vervangen moet worden

• Rechter trekken bij het remmen: Door een vastzittende of langzaam in te schakelen linkse klem werkt de rechterrem harder en trekt het stuur naar rechts.
• Schreeuwend/malend geluid: Als de zuigers van de klem vastlopen, kunnen de pads op de rotor trekken, waardoor metaal op metaal wordt geslepen (een teken van dringende beschadiging van zowel de klem als de rotor).
• Oververhitte linkerrotor: Een hete, verkleurde linker voorrotor (in vergelijking met de rechter) betekent dat de klem vastzit, waardoor er constante wrijving ontstaat, zelfs wanneer u niet remt.
• Zacht of sponsachtig rempedaal: Een lek in de remklem kan remvloeistof afvoeren, waardoor het pedaal “moeilijk” voelt en het remvermogen vermindert. Dit is een veiligheidsrisico.

Gebouwd volgens Tesla's strenge normen.

Waarom het beter is dan naverkoopstrijkijpers

• Tesla-exacte pasvorm: Machinerie gemaakt om perfect te voldoen aan de afmetingen van de voorhoek en de rotor van je Model S/X. Geen trimmen, schitteren of aanpassen nodig – enkel plug-and-play installatie.
• Leekbestendige afdichtingen: Hoogtemperatuur O-ringen (tot 320°F) voorkomen vloeistoflekken, in tegenstelling tot generieke klemmen die in extreme hitte falen (bijv. bergrijden).
• Getest op Tesla's eisen: Gevalideerd via meer dan 15.000 gesimuleerde remcycli, inclusief koude weersomstandigheden (-25°F) en tests met een hoge belasting.
• Lichte voordelen: Aluminiumconstructie vermindert het gewicht van de niet-opgerolde spring, wat de stuurrespons verbetert en de batterijefficiëntie enigszins verhoogt (minder gewicht om te bewegen = meer bereik).

Installatie en wat u krijgt

• 1x linkerhands voorremklem (1007794-00-C)
• met een gewicht van niet meer dan 10 kg
• Digitale installatiehandleiding: stapsgewijze foto's, koppelspecificaties (108 Nm voor de bouten van de knuckel van de remklem naar het stuur; 45 Nm voor de bouten van de remslang),en rembloedingsinstructies (kritisch voor het verwijderen van lucht uit het systeem).