Voorremklauw Zonder Remblokken - Rechts - Basis voor Tesla Model S/X (2012-2021) | 1007795-00-C

Waarom deze Klauw Essentieel is voor uw Model S/X

Wat het daadwerkelijk doet (geen technische jargon nodig)

• Verandert Vloeistofdruk in Remkracht: Wanneer u het rempedaal intrapt, stroomt remvloeistof in de klauw en duwt de interne zuigers naar buiten. Deze zuigers klemmen uw remblokken (apart verkocht) tegen de rechter voorrotor en creëren wrijving die het wiel vertraagt—snel genoeg om plotselinge stops op snelwegen of in de stad aan te kunnen.
• Stopt Remvervaging in Zijn Sporen: Gebouwd met een geventileerde aluminium behuizing die warmte van wrijving afvoert. Dit is cruciaal voor Model S/X-eigenaren die bergafwaarts of in druk verkeer rijden: geen “zachte” remmen meer door oververhitting (een gevaarlijk probleem dat “remvervaging” wordt genoemd).
• Houdt Rotoren Slijtvrij: Precisie-bewerkte zuigers oefenen gelijkmatige druk uit op de remblokken, zodat uw rotor gelijkmatig slijt (geen kromtrekken of ongelijke groeven). Dit verlengt de levensduur van zowel uw rotor als de remblokken, waardoor u geld bespaart op voortijdige vervangingen.
• Bestrijdt Roest en Vuil: Afgedichte interne onderdelen en een corrosiebestendige coating beschermen tegen regen, strooizout en modder. In tegenstelling tot goedkope klauwen die vastroesten, blijft deze functioneel, zelfs in besneeuwde of kustgebieden.

Tekenen dat uw Rechter Voorremklauw Vervanging Nodig Heeft

• Naar Links Trekken Tijdens het Remmen: De rechter klauw grijpt niet goed aan, dus de linkerrem doet al het werk en trekt het stuurwiel naar links.
• Slijpende/Piepende Geluiden: Als de zuigers van de klauw vast komen te zitten, kunnen de remblokken over de rotor slepen, waardoor metaal op metaal slijpt (dit beschadigt zowel de klauw als de rotor—repareer het snel!).
• Hete Rechter Rotor: Na het rijden voelt de rechter voorrotor veel heter aan dan de linker. Dit betekent dat de klauw vastzit en constante wrijving veroorzaakt.
• Sponzig Rempedaal: Een lek in de klauw laat remvloeistof weglopen, waardoor het pedaal “zacht” aanvoelt en de remkracht afneemt—dit is een noodgeval.

Gebouwd volgens de Exacte Normen van Tesla

Waarom het Beter is dan Aftermarket Klauwen

• Tesla-Perfecte Pasvorm: Bewerkt om precies overeen te komen met de voornaaf en rotor van uw Model S/X. Geen snijden, boren of shimmen—gewoon vastschroeven en gaan.
• Lekvrije Afdichtingen: Hoge temperatuur O-ringen (geclassificeerd tot 160°C) voorkomen vloeistoflekken, in tegenstelling tot goedkope klauwen die falen bij extreme hitte (bijv. bergpassen).
• Getest voor de Limieten van Tesla: Gevalideerd door 15.000+ remcycli (inclusief koud weer -32°C en stops met hoge snelheid) om ervoor te zorgen dat het in elk scenario presteert.
• Lichtgewicht Voordeel: Aluminium constructie vermindert het onafgeveerde gewicht, wat de stuurrespons verbetert en zelfs het batterijbereik verhoogt (minder gewicht = minder energieverbruik).