Voormotor Bushing voor 2017?? 2023 Tesla Model 3 / 2020?? 2023 Model Y 10 1109291-00-B / 1109293-00-B / 1109294-00-B (CFN Brand)

1. Vibratie- en geluidsonderdrukking: Gemaakt van elastisch rubbercomposite, absorbeert het hoogfrequente trillingen van de voormotor (bijv. tijdens versnelling, vertraging,of ijsloos) en blokkeert de mechanische geluidsoverdracht van de aandrijflijn naar de cabine, waardoor het Model 3/Y's kenmerkende stille rit behouden blijft.
2. Positionering van de aandrijflijn: houdt de voormotor/transmissie in de fabrieksgekalibreerde positie en voorkomt abnormale verplaatsingen als gevolg van hobbels of schommelingen in koppel (bijv. bij harde versnelling).Dit voorkomt een verkeerde uitlijning tussen de motor en de aandrijfas, wat kan leiden tot slijtage van de transmissie of verlies van vermogen.
3. Schokbuffering: fungeert als buffer tussen de stijve motor en het onderstel; bij plotselinge veranderingen van het koppel (start-stop, noodvertraging) verzacht het de slagkracht tussen de aandrijflijn en het chassis,vermindering van mechanische spanningen en verlenging van de levensduur van onderdelen.

• Rubbermateriaal: Gebruikt EPDM-rubber (Ethyleen-Propyleen-Dieen-Monomeer) van OEM-kwaliteit, met een uitstekende elasticiteit (compressie ≤15% na 72 uur bij 100°C) en verouderingsbestandheid.of afkoelen, zelfs bij langdurige blootstelling aan motorwarmte en wegverwarming.
• Metalen binnenste mouw: Gemaakt van gegalvaniseerd koolstofstaal (trekkracht ≥ 350 MPa) met een anti-corrosiecoating; het zorgt voor structurele stabiliteit onder koppelbelastingen,verhinderen van vervorming of scheiding van de motor/onderstel.
• Aanpassingsvermogen aan het milieu: bestand tegen temperatuurschommelingen van -40°C tot 120°C (flexibel in koude winters, stabiel bij hoge hitte) en bestand tegen corrosie door wegzout, motorolie en koelmiddel.

1. Lift het voorste deel van het voertuig op, bevestig het met een jack en verwijder de voorste spatbescherming onder het lichaam om de voormotor en het onderstel bloot te stellen.
2. Zoek de oude bus: deze is aan de voorzijde van de voormotor gemonteerd en door een 17 mm-bout in het onderstel bevestigd.Gebruik een stopcontact van 17 mm om de bout los te maken en te verwijderen (vermijd overbelasting om draadbeschadiging te voorkomen).
3. Gebruik een spuitbalk om de oude bus voorzichtig te scheiden van de motorbevestigingsbeugel, indien vastgepakt, een kleine hoeveelheid smeermiddel aanbrengen (vermijd contact met rubber) en licht met een rubberen hamer tikken;Verwijder dan de oude bus..
4. Reinig met een draadborstel de bolgaten van de motorbeugel en het onderstel om roest, puin of oud smeermiddel te verwijderen.
5. Stel de CFN-buis (een van de drie onderdelenummers) in lijn met de motorbevestigingsbeugel, voeg de bout door de binnenste mouw van de buis in en strenger met de hand in het subframe om kruisdraadverbinding te voorkomen.
6. Gebruik een koppelknop om de bout aan te trekken volgens de officiële specificatie van Tesla (45±3 Nm)Onderstrekking veroorzaakt losse verbindingen en lawaai..
7. Herinstalleer de onderlichterbescherming, verlaag het voertuig en test het op de weg op abnormale geluiden (bijv. “klonkerend” tijdens het versnellen) en bevestig de soepele vermogensaanvoer.

Notitie: Terwijl de bushing universeel is voor links/rechts,de vervanging als één eenheid (of twee eenheden voor volledig onderhoud) zorgt voor een consistente aandrijflijnprestatie alle drie onderdelennummers zijn uitwisselbaar en voldoen aan OEM-normen.