Voorste linkerhand (LH) wiellainer voor 2021+ Tesla Model X. 1585128-00-C (CFN merk)

1. Bescherming van onderlichtsonderdelen: fungeert als een duurzame barrière tussen het voorste linkerwielgat en kritieke onderdelen van het lichaam (bijv. hardware voor de ophanging, remleidingen, bedradingsbanden en koelslangen),het voorkomen van schade door wegschroot (grit), stenen, gebroken glas) door het linker voorwiel tijdens het rijden.
2. Afval en verontreinigende stoffen blokkeren: voorkomt dat modder, regenwater en wegzout in het wielputje en de onderhoudsholte spatten, waardoor corrosie van metalen onderdelen (bijv. ophangbouten,de remklembeugels) en het verminderen van het risico op kortsluitingen van de bedrading door water.
3. Aerodynamische & geluidsreductieVolgt Tesla's fabrieks-aerodynamische techniek om de luchtstroom rond het linker voorwiel te sturen,het minimaliseren van de windweerstand (het ondersteunen van de energie-efficiëntie van het voertuig) en het verminderen van het weggeluid dat wordt veroorzaakt door de luchtstroom die door de wielput gaat.

• Schok- en slijtvastheid: Het PP-materiaal heeft een inslagsterkte van ≥ 5 kJ/m2 en is bestand tegen barsten bij inslagen met kleine stenen of randjes; de geïntegreerde ribbenstructuur verbetert de structurele stijfheid,verhinderen van vervorming, zelfs onder langdurige druk van de vibratie van het wiel of de weg.
• Aanpassingsvermogen aan extreme omstandigheden: bestand tegen temperatuurschommelingen van -30°C tot 85°C, geschikt voor sneeuwrijke winters (weerstand biedt aan breekbaarheid bij lage temperaturen) en zomerse hoge temperaturen (vermijdt verzachting of vervorming);het is ook bestand tegen UV-vervaaging (passt 400 uur ASTM G154 UV-tests) en chemische corrosie door wegzout of autoverwasmiddelen.
• Fittingprecisie: De randcontouren van de voering, de montagegaten en de snapclipposities zijn 1:1 afgestemd op de fabriekswiel van het Model X.waarborgen dat er geen spleten zijn tussen de bekleding en de voorbumper of de schutter, zodat afval niet in de onderkant van de carrosserie kan lekken.

1. Lift de voorste linkerzijde van het voertuig op en bevestig deze met jackstands (zekerheid van een stabiele steun om veiligheidsrisico's te voorkomen); verwijder het voorste linkerwiel om gemakkelijker toegang tot het wiel te krijgen.
2. Gebruik een trim-tool om voorzichtig los te maken de plastic snap clips en bouten die het oude wiel voering te bevestigen aan de voorwiel, bumper,en onderstel van het voertuig, let op de positie van elk bevestigingsmiddel (in het algemeen zijn er in totaal 8­10 bevestigingsmiddelen): 5 plastic clips en 58 mm bouten) om een verkeerde installatie te voorkomen.
3. Verwijder de oude voering goed van het wiel en zorg ervoor dat de aangrenzende onderdelen (bv. scharnieren of remleidingen) niet beschadigd raken.schoonmaak van het wielputje met een droge doek om stof te verwijderen, modder of restlijm.
4. De CFN-wielvoeringen moeten worden uitgelijnd met de bevestigingspunten van de wielputten, zodat de randen van de wielvoeringen goed tegen de schutter en de bumper passen.Snij eerst de plastic clips op hun plaats (je hoort een klik als ze vastzitten), trek dan de 8 mm-bouten aan tot 4±0,3 Nm (volgens de officiële koppelspecificaties van Tesla kan overstrekking de plastic bevestigingstabs van de voering scheuren).
5. Installeer het voorste linker wiel opnieuw, verlaag het voertuig en controleer het wiel goed van de zijkant om te controleren of de voering gelijk is aan de schutter en bumper,geen losse gebieden of gaten die het binnendringen van puin mogelijk maken.