Voorste rechterhand (RH) wielvoet voor 2021+ Tesla Model X. 1585129-00-C (CFN merk)

1. Bescherming van kritieke componenten: fungeert als een robuuste barrière tussen het rechtervormpaneel en belangrijke onderdelen van het lichaam (bijv. voorophangingsknooppunten, remslangen, bedradingsbanden en koelsysteemleidingen),het voorkomen van schade door wegschroot (grit), stenen, scherpe puin) door het rechter voorwiel tijdens het rijden wordt opgehaald.
2. Bescherming tegen puin en corrosie: voorkomt dat modder, regenwater en wegzout in het wielputje en de onderhoudsholte spatten, waardoor corrosie van metalen onderdelen (zoals ophangbouten, remkoppels,Het is belangrijk om te voorkomen dat het gebruik van een waterdicht water in de omgeving van een elektrische verbinding wordt verhinderd..
3. Aerodynamische en geluidscontrole: Volgt de fabrieks-aerodynamische techniek van Tesla om de luchtstroom rond het rechter voorwiel te sturen, waardoor de windweerstand wordt geminimaliseerd (het ondersteunt de energie-efficiëntie van het voertuig,Vooral tijdens het rijden met hoge snelheid) en het verminderen van het weggeluid veroorzaakt door luchtstroom turbulentie in de wielput.

• Impact en duurzaamheid: het PP-materiaal heeft een inslagsterkte van ≥ 5 kJ/m2, bestand tegen barsten bij inslagen met kleine stenen of bij een geringe aanraking met de stoep; de versterkte ribben verbeteren de structurele stijfheid,verhindering van vervorming, zelfs onder langdurige druk door trillingen van wielen of onregelmatigheden op de weg.
• Aanpassingsvermogen aan extreme omstandigheden: bestand tegen extreme temperatuurschommelingen (-30°C tot 85°C)  flexibel in sneeuwrijke winters (geen breekbare scheuren) en stabiel in zomer met hoge temperaturen (geen verzachting of vervorming);het is ook bestand tegen UV-vervaaging (voldoet aan de 400 uur durende ASTM G154 UV-tests) en chemische corrosie door wegzout, wasmiddelen, of regen.
• Precies passen: De randcontouren van de voering, de montagegaten en de snapclipposities zijn 1:1 afgestemd op de fabriekswiel van het Model X.een naadloze uitlijning met de voorbumper en de schutter te garanderen, waardoor gaten worden verwijderd waardoor puin in het onderstel kan lekken.

1. Lift de voorste rechterzijde van het voertuig op en bevestig deze met jackstands (zorg voor een stabiele steun om veiligheidsrisico's te voorkomen); verwijder het voorste rechterwiel om gemakkelijk toegang tot het wiel te krijgen.
2. Gebruik een trim-tool om voorzichtig los te maken van de plastic knoppen en bouten die de oude wielvoering bevestigen aan de voorkoepel, bumper,en onderstel van het voertuig, de positie van elk bevestigingsmiddel op te nemen (meestal in totaal 8·10: 5 plastic clips en 5 8 mm bouten) om misplaatsing te voorkomen.
3. Verwijder de oude bekleding van het wielputje, met zorg dat de aangrenzende onderdelen niet beschadigd raken (bijv. de scharnieren van de kluis of de remleidingen); maak het bevestigingsoppervlak van het wielputje schoon met een droge doek om stof te verwijderen.modder, of residuele lijm.
4. Het CFN-wielvoer moet worden uitgelijnd met de bevestigingspunten van de wielput, zodat de randen goed tegen de schutter en de bumper passen.Snij de plastic clips op hun plaats (luister naar een klik om de beveiliging te bevestigen), trek dan de 8 mm-bouten aan tot 4±0,3 Nm (volgens de officiële koppelspecificaties van Tesla kan overstrekking de plastic bevestigingstabs van de voering scheuren).
5. Installeer het rechtse voorwiel opnieuw, verlaag het voertuig en controleer het wiel goed van de zijkant om te controleren of de voering gelijk is aan de schutter en de bumper.geen losse gebieden of gaten die het binnendringen van puin mogelijk maken.