Achterste onderstel Achterste voorkant Bushing voor 2017?? 2023 Tesla Model 3 / Model Y ♪ 1188556 (CFN Brand)

Kernfuncties

1. Verbeterde plaatsing van het subframe
   • Deze bus zorgt ervoor dat het achterste onderstel precies in zijn fabrieksgekalibreerde positie blijft.het achteronderstel wordt onderworpen aan verschillende krachten, zoals die van onregelmatigheden op de wegDe 1188556 bushing weerstaat effectief deze krachten en voorkomt een abnormale verplaatsing van het onderstel.Het helpt om de uitlijningsparameters van de achtervering te behouden.Dit is essentieel om onevenwichtige banden slijtage te voorkomen, wat kan leiden tot een verminderde levensduur van de banden en een verminderde rijsveiligheid.Bovendien, draagt een goede uitlijning van het achterste onderstel bij tot een betere stuurrespons en een betrouwbaarder remvermogen.
2. Superieure trillingsdemping
   • Wanneer het voertuig door ruwe wegen, gaten of snelheidsbelemmeringen rijdt, is het goed in staat om de laagfrequente trillingen te absorberen.De achtervering genereert trillingen.Deze trillingen kunnen, indien niet goed gedempt, worden overgedragen naar de cabine van het voertuig, wat ongemak kan veroorzaken voor de passagiers.het effectief verminderen van de overdracht van deze trillingenBovendien blokkeert het ook mechanisch geluid dat afkomstig is van de achterste aandrijflijncomponenten, zoals de motor en de halve assen.Dit zorgt ervoor dat het interieur van de Model 3 of Model Y rustig en comfortabel blijft, met behoud van de hoogwaardige rijervaring waar Tesla bekend om staat.
3. Schokbuffering
   • De buizen zijn een buffer tussen het stijve achterste onderstel en de carrosserie van het voertuig en verzachten de slagkrachten bij plotselinge en ernstige botsingen.wanneer het voertuig per ongeluk tegen een stoeprand of een groot stuk wegschroot stuitDit vermindert de mechanische spanning die zowel aan het achterste onderstel als aan de hoofdstructuur wordt overgedragen.,De buizen verlengen de levensduur van deze essentiële onderdelen en besparen de eigenaars van voertuigen op lange termijn op mogelijke kostbare reparaties.

Duurzaam bouwen

1. Rubberen matrix
   • De buizen maken gebruik van EPDM-rubber (Ethyleen-Propyleen-Diene-Monomeer).met een compressie van ≤ 12% zelfs na 72 uur blootstelling aan 100 °CDeze hoge elasticiteit zorgt ervoor dat de bus weerstand biedt aan herhaalde compressie- en uitbreidingscycli zonder dat deze zijn vorm of prestaties verliezen.EPDM-rubber heeft uitstekende anti - veroudering eigenschappenHet is bestand tegen barsten, verharding of ontglijden, zelfs wanneer het gedurende een langere periode wordt blootgesteld aan zware omgevingsomstandigheden.wegzout (vooral in de wintermaanden), en verschillende chemicaliën die worden gebruikt in autowassen.
2. Metalen versterkingsstructuur
   • De binnenste mouw, waardoor de bevestigingsbout doorgaat, en de buitenste metalen ring, die in het subframe is geperst, zijn allebei vervaardigd van gegalvaniseerd koolstofstaal.Dit staal heeft een treksterkte van ≥ 380 MPaDe gegalvaniseerde coating op het staal biedt een verbeterde corrosiebestendigheid en beschermt de metalen onderdelen tegen roest en afbraak.Dit is vooral belangrijk omdat het achterste onderstel en de bijbehorende onderdelen vaak worden blootgesteld aan vocht en corrosieve stoffen van de weg.De combinatie van het hoogsterke staal en de corrosiebestendige coating zorgt ervoor dat de bussen hun structurele integriteit kunnen behouden onder hoog koppel en zijdelingse belastingen.verhindering van vervorming of scheiding van de onderstel/carrosserie-montagepunten.
3. Uitzonderlijke aanpassingsvermogen aan het milieu
   • De 1188556-buis is ontworpen om extreme temperatuurschommelingen te weerstaan, variërend van - 40°C tot 120°C. In koude winteromstandigheden blijft het rubber flexibel,het vermijden van breekbare scheuren die de prestaties van het voertuig kunnen aantastenIn hoge temperaturen, bijvoorbeeld tijdens lange afstanden in warm klimaat, verzacht de bus niet en lekt er geen olie.het heeft een uitstekende weerstand tegen chemische corrosie door wegzout, dat in de winter gewoonlijk wordt gebruikt voor ontdooiing, evenals motorkoelmiddel dat er per ongeluk mee in contact kan komen.

Installatieproces

1. Voorbereiding van het voertuig
   • Begin met het veilig opheffen van de achterkant van het voertuig met behulp van betrouwbare jackstands om een stabiele steun te garanderen.Verwijder de achterste onderlichaamsbeschermerVerwijder bovendien het achterwiel aan de zijde waar de bus vervangen moet worden.Dit zorgt voor een betere zichtbaarheid en werkruimte rond het achterste voorste aansluitpunt van het achterste onderstel.
2. Verwijdering van oude struiken
   • Zoek de oude 1188556-buis, die in het achterste voorste uiteinde van het achterste onderstel is gemonteerd.Het is bevestigd door een enkele 18 mm bout die door de binnenste mouw van de bus en bevestigt aan het hoofd van het voertuig lichaam. Gebruik een 18 mm stopcontact om de bout voorzichtig los te maken en te verwijderen.het aanbrengen van doordringende olie en het gedurende 10 minuten laten zitten kan helpen het verwijderingsproces te vergemakkelijken zonder schade aan de draden te veroorzakenNa het verwijderen van de boor, gebruik een gespecialiseerd drukwerktuig om de oude boor zachtjes uit het montagegat van het subframe te drukken.Het is uitermate belangrijk om niet te gebruiken een hamer of pry bar om de oude bushing uit te dwingen, aangezien dit kan leiden tot vervorming van het metalen montagegat van het onderstel, wat de pasvorm en prestaties van de nieuwe bus kan beïnvloeden.
3. Schoonmaken en voorbereiden
   • Zodra de oude bushing is verwijderd, moet u de bushing montage gat van het subframe grondig schoonmaken en de bol gat van het lichaam met behulp van een draad borstel.of rest van oud rubberEen schoon oppervlak zorgt voor een strakke en veilige pers-fit voor de nieuwe bus, wat cruciaal is voor de goede werking en levensduur.
4. Nieuwe bosinstallatie
   • Een dunne laag OEM-gespecificeerd rubberen smeermiddel wordt aangebracht op de buitenste ring van de nieuwe CFN-buis (1188556).Dit smeermiddel helpt bij het installatieproces door wrijving te verminderen en een soepele pers - pas te garanderenVervolgens druk je met de buizenpers de nieuwe buizen voorzichtig in het montagegat van het subframe.zonder kanteling of verkeerde uitlijning.
5. Eindvergadering
   • Installeer de 18 mm-bout door de binnenste mouw van de bus en hand - strenger in de draad gat van het lichaam, zorg ervoor dat het niet kruisdraad.gebruik een koppelknop om de bout aan te trekken tot het aanbevolen koppel van 55±3 NmAls je de buis vastmaakt, moet je het achterwiel en de achterste spatsbeveiliging onder het lichaam opnieuw aanbrengen.
6. Onderzoek en inspectie op de weg
   • Na voltooiing van de installatie moet een grondige wegtest worden uitgevoerd om te controleren of er geen abnormale geluiden zijn, zoals klonteren of ratelen.die kunnen wijzen op een onjuiste installatie of een probleem met de nieuwe busIndien tijdens de wegtest of de uitlijningcontrole problemen worden vastgesteld, moet de achterwiel ook worden gecontroleerd.- het installatieproces opnieuw evalueren en de nodige aanpassingen doen.

Opmerking: Voor optimale prestaties en om de onderstelkenmerken constant te houden, is het raadzaam om zowel de linker- als de rechterachterste onderstel achterste voorste bussen gelijktijdig te vervangen.gebruik altijd de aanbevolen door de OEM gespecificeerde smeermiddelen en volg de installatie-instructies nauwkeurig om de levensduur en de goede werking van de bus te waarborgen