Als een kritische structurele en trillingsdempende component voor Tesla Model X, Model S, Model Y en Model 3, is ditpremium-merk-gradeAchterste linkerhand bevestiging (deel nr. 1095337-00-D) is exclusief ontworpen om te voldoen aan Tesla's fabrieksspecificaties voor draagvermogen, trillingsisolatie en dimensionale precisie.Het fungeert als een dual-function interface: het bevestigen van de achterste aandrijflijn (bijv. aandrijvingseenheid, batterijondersteuningsframe) aan het voertuigchassis en tegelijkertijd het absorberen van de bedrijfsvibraties van de aandrijflijn het verminderen van het geluid in de cabine,het voorkomen van slijtage van onderdelenEen versleten of beschadigd montageassemblage leidt tot overmatig ratelen onder de motorkap, een verkeerde uitlijning van de aandrijflijn of zelfs schade aan aangrenzende onderdelen (bijv.aandrijfasten, bedradingsbanden); dit merk-grade vervanging herstelt de betrouwbare, fabrieksniveau structurele ondersteuning en trillingscontrole uw Tesla vereist.
Deze montage is de stille stabilisator van uw Teslas achterste aandrijflijn zijn prestaties hebben een directe invloed op het rijcomfort, de levensduur van de onderdelen en de rijsveiligheid:
- Bevestigt de achterste aandrijflijn: De hoge sterkte aluminium beugel verankert de achteraandrijving (of batterijondersteuningsframe) aan het chassis, waardoor zij- of verticale beweging tijdens versnelling, remmen of bochten wordt voorkomen.Een zwakke beugel veroorzaakt aandrijflijn verschuiving, waardoor de aandrijvingsassen worden verzwakt, de bedradingsbanden beschadigd raken of vloeistoffen uit verkeerd uitgelijnde slangen lekken.
- Blocks Trillingen van de aandrijflijn: The EPDM rubber bushing acts as a “shock absorber” for powertrain vibration—reducing low-frequency hum (common during highway driving) and high-frequency rattling (from drive unit operation) from transferring to the cabin. Generieke bevestigingen maken gebruik van laagdichte rubber die verhard met de tijd, het verliezen van trillingscontrole en het verhogen van het geluid van de cabine.
- Corrosie- en slijtagebestendige: De geanodiseerde beugel en de UV-bestendige bushing zijn bestand tegen zware omstandigheden onder het voertuig (bijv. wegzout in de winter, regen in de zomer, blootstelling aan UV in warme klimaten).Algemene bevestigingen gebruiken vaak niet-gecoate stalen beugels (snel roesten) of goedkoop rubber (kraken in 1 ̊2 jaar), die vaak vervangen moeten worden.
- Houdt de fabriek in lijn: De fabrieksmatch montageopenheden in 3 punten zorgen ervoor dat de aandrijflijn in de oorspronkelijke positie blijft, waardoor de aandrijfefficiëntie behouden blijft en ongelijke banden slijtage (door verkeerd uitgelijnd aandrijflijn) wordt voorkomen.Slecht geschikte generieke bevestigingen dwingen de aandrijflijn uit lijn, wat leidt tot een slechte bediening en een verhoogde bandenruil.
- Houdt de achterinrichting veilig: Deze montage fungeert als een sterk, flexibel anker aan de linkerkant van de achterzijde van de aandrijflijn het houdt zware onderdelen (zoals de achteraandrijving) stevig aan het chassis vast,zodat ze niet verschuiven als je versnelt, vertragen, of snelle bochten maken.
- Maak ritten stiller: De rubberen bus absorbeert de trillingen van de achterzijde van de aandrijflijn.langere ritten veel comfortabeler maken.
- Niet roesten of uit elkaar vallen: De aluminium beugel is gecoat om roest te weerstaan (zelfs bij sneeuwig, zout weer) en de rubberen bus niet scheurt of verhardt in de zon.Deze duurt jaren..
- Het past alsof het uit de fabriek komt.Het heeft exact dezelfde montage gaten als je Tesla's originele onderdeel, je kunt het rechtstreeks aansluiten zonder nieuwe gaten te boren of het chassis te wijzigen.
Vervang de achterste linkse bevestiging als u deze rode vlaggen opmerkt (vaak na 80.000-100.000 km of meer dan 5 jaar gebruik, of door botschade):
- Overmatig lawaai in de cabine: Luid, laagfrequent gebrul van achteren (vooral tijdens het versnellen) of hoogfrequent ratelen wanneer de aandrijving actief isVerlies van trillingsdempend vermogen.
- Zichtbare schade: De beugel is gebogen, gebarsten of heeft gebroken bevestigingstabs; de rubberen bus is gesplitst, uitgebogen of los van de beugel kan de aandrijflijn niet bevestigen of trillingen absorberen.
- Verkeerde uitlijning van de aandrijflijn: onevenwichtige banden slijtage (achterbanden slijten sneller aan één zijde), moeilijkheden met het sturen bij hoge snelheden of ongebruikelijk lawaai van de achterste aandrijfwacht wijst op een storing van de bevestiging,Verplaatsing van de aandrijflijn van de fabriekspositie.
- Losse bevestigingsbouten: de bouten die de montage aan het chassis of de aandrijflijn bevestigen, blijven loslopen (signaal dat de bevestigingsgaten van de beugel versleten zijn,of de buis is te afgeleid, waardoor de volledige montage moet worden vervangen).
- Trillingen in het stuur/de stoelen: Trillingen van de achterste aandrijflijn worden overgedragen aan het stuur of de voorste stoelen (ongewoon voor Teslas)
Generieke links achterste montage-assemblages snijden hoeken op materiaal, ontwerp en precisie. Deze optie van merkniveau herstelt hun kritieke tekortkomingen, afgestemd op Tesla's technische normen:
- Tesla-specifieke sterkte en demping: Algemene bevestigingen gebruiken laagwaardige stalen beugels (tanningssterkte < 250 MPa) die onder belasting buigen, of zachte rubberen busjes (randhardheid < 50A) die te veel afwijken.Deze verzameling maakt gebruik van 320 MPa aluminium en 65A EPDM rubber, die overeenstemt met de fabrieksprestaties voor sterkte en trillingscontrole.
- Geïntegreerd fabrieksontwerp: Generieke bevestigingen scheiden vaak de beugel en de bus (die apart moeten worden gekocht en uitgelijnd), wat leidt tot montageproblemen.Deze montage is vooraf geassembleerd (beugel + bus) volgens fabriekstoleranties, rechtstreekse aansluiting.
- Duurzame coatings en verbindingen: Generieke beugels gebruiken dunne verf die in 6 ∼12 maanden afvalt; hun busjes gebruiken niet-UV-bestendige rubber die scheurt in zonlicht.Deze verzameling is geanodiseerd en UV-bestendige rubber is 6+ jaar, waardoor vroegtijdige vervanging wordt voorkomen.
- Perfecte pasvormDeze assemblage heeft een 3-punts uitlijning die precies overeenkomt met het achterkas van Tesla, zonder dat er wijzigingen nodig zijn.
- 1x Achterste linkerhand montage (1095337-00-D)
- 3x Hoogdraaibare bevestigingsbouten (grootte van de draad volgens de fabrieksspecificaties; voorgecoat met een anti-corrosieverbinding ◄ voorkomt roest in de bevestigingsgaten)
- 1x Bolt koppel specificatie kaart (tekent de officiële koppelwaarden van Tesla voor elk montagepunt op die van cruciaal belang zijn voor een veilige installatie)
- Digitale installatiegids: stapsgewijze instructies met foto's, met inbegrip van:
- Veiligheidsvoorbereiding: bevestig de achterzijde van de aandrijflijn met een hydraulische ondersteunende aansluiting (om te voorkomen dat deze valt wanneer de oude bevestiging wordt verwijderd; gebruik voor extra veiligheid de aansluitingsstand).
- Verwijderingsstappen: Ontkoppel de montagebouten van de oude montage (begin met de chassisbouten, vervolgens de aandrijflijnbouten), verwijder de versleten montage en reinig de montageoppervlakken van puin/roest.
- Installatiestappen: de nieuwe montage in lijn brengen met fabrieksmontagepunten, alle bouten handmatig strekken en vervolgens het koppel aanpassen aan de aanbevolen waarden van Tesla (zie bijbehorende kaart).onderstrekking veroorzaakt losheid).
Opmerking: basismechanische vaardigheden worden aanbevolen. Installatie duurt ~ 60 ≈ 90 minuten. Raadpleeg altijd de servicehandleiding van Tesla voor model-specifieke koppeldetails (variëert enigszins per model X / S versus Y / 3).
- GarantieVoor gedetailleerde dekkingsvoorwaarden (bijv. duur, in aanmerking komende gebreken zoals buizenbuigingen, scheuren in de buizen, of het falen van de coating), neem contact op met ons team.
- Technische bijstand: Onze EV-specialisten hebben praktische ervaring met Tesla's aandrijflijnmontage-systemen.Hoe de achter aandrijving veilig te ondersteunen of Bevestiging van compatibiliteit met een 2024 model Y) en helpen bij het probleemloos oplossen van installatieproblemen.
Klaar om je Tesla's achterste aandrijflijn stabiel en rustig te laten rijden?
Deze premium merk-grade achterste linkerhand montage verhelpt lawaai, misleidingen en structurele problemen, waardoor de gladde, stille prestaties van je Tesla terugkomen.Voor vragen over beschikbaarheid, opties voor bulkbestellingen of om de compatibiliteit met uw specifieke Tesla-model te bevestigen (bijv. 2023 Model 3 Performance),Klik op .
Verzendingen over de hele wereld met een vervolg op de levering.
Pro-tips: Voor een evenwichtige achterste aandrijflijn, controleer de rechterste achterste bevestigingsassemblage (een overeenkomend onderdeelnummer voor de rechterzijde) bij het vervangen van de linkeren het vervangen van beide zorgt voor een gelijkmatige belastingverdeling en een consistente trillingscontrole!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
